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Solex ou la longue marche d’une relocalisation


Solex renaît à Saint-Lô. Le retour de cette marque emblématique dans l’Hexagone a été une aventure de longue haleine

Les premiers vélos made in France sortent de l’atelier normand depuis la mi-janvier. Posés sur la table de réunion de l’atelier de Saint-Lô, les plans de la future usine Solex. Gregory Trebaol, patron du groupe Easybike, spécialisé dans la conception de vélos à assistance électrique, est le nouveau propriétaire de la célèbre marque, qu’il a acquise en mai dernier. Il détaille les croquis d’un bâtiment qui devrait sortir de terre l’an prochain. « Nous avons imaginé un site modulable. Il grandira au fur et à mesure que la production augmentera », explique cet entrepreneur. « Il faut que nous parvenions à saturer nos ateliers ici avant de basculer toute la production sur le nouveau site », ajoute Benoît Carrelet, ancien chef de projet chez Décathlon, fraîchement recruté pour diriger le site normand. Car la future usine sera implantée au sein du technopôle que la communauté de communes est en train de construire au sud-est de la ville. L’histoire. http://www.easybike.fr/index.php ; http://www.mobiky.com/fr/
Liaisons sociales magazine, n°150, mars 2014




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